林小充的部落格

今天閒來無事，本來就打算將之前購入的summit引擎拉桿和節氣門加長墊片給上車~

廢話不多說，看看吧！

首先，工欲善其事，必先利其器，是DIY不變的法門~

我的小紅！

要裝引擎室拉桿前，首先要把雨刷給拆掉~

把塑膠蓋給挖起來吧！

再來17號扳手把螺帽給轉出來吧！

相同的做法，另外一邊也依樣畫葫蘆吧！

接著，連接噴水頭的飾板這，靠近避震塔那，有個小小的塑膠釘！挖出來吧！

記得兩邊都要哦！

將中間飾板拉起來後，要小心點哦！因為噴水頭的管線就在其中！

將靠近轉折的彎頭，把水管給拆了吧！這樣飾板就可以下來囉！

之後，就沒什麼技巧囉！將拉桿座給鎖上，再將桿上固定好就ok囉！

來張全景圖吧！其實很簡單吧！

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再來就是今天的重頭戲囉！

節氣門加長墊片安裝！

首先要把整個集氣箱給拆下來！

我的習慣，把感測器的接頭給拔下來吧！

將上蓋的三個卡荀給扳下來，上蓋取出！(有點髒的濾網~改天再洗吧！)

濾心取出後，下半部有二顆螺絲，沒照到~

不過，找一下，在右上和左下，一樣轉出來吧！

要取下，下半部的時候，我是將廢氣回收管的部分給拔下來~(因為有鐵束帶，比較好拆啦~)

這根是連接下半部的位置~

這根是連接引擎的管子！

以上都完ok後，接著把連接節氣門的管路給拆了吧！

注意要先把鐵束帶給鬆給哦！用小十字慢慢轉吧！

接著就看到節氣門囉！上頭有四根螺絲，好像是12號吧！用套筒給它轉下來吧！

轉下螺絲後，小心的分開節氣門和岐管，將岐管上橘色的O-Ring取下！

取下的O-Ring套上加長墊片上吧！

接著，將隔熱片和加長墊片，塞在岐管和節門的中間！

再用附上的加長螺絲取代原本的螺絲，將整個部分鎖緊吧！

清楚再看一下吧！

之後再將整個集氣箱回復安裝吧！

回復安裝有個重點是，在左上的孔，因為節氣門加長，所以位置會有所改變！

那個孔就要擴大一下囉！沒有拍照，請參考夢奇地的圖片吧！

一整天下來，個人覺得比較困難的地方在，集氣箱的回復安裝！

在右上方的螺絲孔，因為位置一直找不到，所以整個悶了好久！

另外一個地方就是，連接節氣門和集氣箱下部的軟管回復安裝~也是整個悶了好久！

因為這兩個地方，讓我搞了一整個下午！

所以沒有時間再去測試一下心得！等改天再來補個心得吧！

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9/19

今天試車的心得~
個人感覺動力約有5~10%的效果提升~

以前起步時~車速可能要拖一下才會上來~
但是安裝這個加長墊片後，起步變輕盈了許多~

高速再加速時，也是同樣的感覺~油門一整個輕盈~
再踩深一點，會略感貼背~感覺來了！就會忍不住大腳下去~

而在換檔的銜接上，也感覺蠻順的~頓挫感有減輕~

沒想到這麼一個小小東西，c/p值和副車架強化套件一樣，這麼讓人驚訝！
值的一推哦！

我想不久後，各家廠商會陸續copy出產販售吧！